最火中铁十二局一公司基础公司用知识

中铁十二局一公司基础公司用知识

导读: 在组建基础公司那时起，经理许家荣的办公桌玻璃板下显眼位置始终摆放着： 在非洲，每天早晨羚羊睁开眼睛，所想的第一件事就是：我必须要跑得更快，否则，我就会被狮子吃掉。而在同一时刻，狮子从睡梦想中醒 ...

在组建基础公司那时起，经理许家荣的办公桌玻璃板下显眼位置始终摆放着：“在非洲，每天早晨羚羊睁开眼睛，所想的第一件事就是：我必须要跑得更快，否则，我就会被狮子吃掉。而在同一时刻，狮子从睡梦想中醒来，首先闪现在脑海里的是：我必须跑得再快一些，以追赶上更多的羚羊，要不然我就会被饿死。于是，几乎同时，羚羊与狮子一跃而起，迎着朝阳跑去。”这这是由于增韧剂的加入提高了材料的收缩率首羚羊与狮子的寓言故事，使19名职工明白了不自我“充电”，就意味着在竞争激烈的建筑市场淘汰出局的理念，每当太阳升起和星月闪烁的时候，这帮“钻机人”，在许家荣的带领下毫不迟疑地狂奔前行，用新知识、新技术，苦干加巧干，创造了单机6天完成钻孔1200米的青藏最高纪录，两年上缴资金1400多万元，为企业赢得了良好经济效益和社会信誉，先后被山西省评为“优秀班组”，被中央企业工委、全国铁道工委授予“青年文明号创建点”、“青年创新创效示范点”、“青年环境保护示范点”等称号，今年公司又被推荐为全国百家先进班组。

一、创新观念，营造学习氛围

创建学习型企业，首先要更新学习观念。基础公司拥有目前世界上最先进的机械，德国宝峨BG25、22H型，意大利迈特180H型旋挖钻机，每台价值在千万元左右，为了使这些“洋设备”俯首帖耳，为我所用，发挥最大的效率，关键是要培训一批熟练操作设备的专业机手。虽然公司职工文化结构较高，但这些“洋玩意”从未涉足他们注重抓了转变观念教育的同时，开展了“学习专业操作知识的大讨论”，大家认为学习应同人的生命，组织的生命联系在一起的，只有学习，人才能活得有意义，只有学习，才能提升员工的学习力进而提高企业的学习力，学习是学习型组织的根并明确了新型城镇化标准体系建设的初步假想基，学习力决定企业实力和竞争力，创建学习型企业是实现企业与员工的双赢发展。同时从四个方面提高了认识，转变观念，清醒地认识到现在是知识的时代，知识决定命运，知识决定未来，知识创造未来，以前是资本创业，现在是知识创业;清醒地认识到现在是知识奔流的时代，不学习就会落后，落后就会被子淘汰;清醒地认识到现在是快学快用的时代，需要快学习快转化快运用;清醒地认识到现在是终身学习时代，学习工作化，工作学习化，从而使职工自觉懂得了“多学技术拿金碗，不学技术丢饭”、“学好本领有岗位，不学无术丢岗位”的道理。以此唤起职工的危机感，使其充分认识到“工”与“学”不再是矛盾的对立，而是统一于个人发展的一体两面，从“要我学”消极应付的心态，转向“我要学”的进取精神，逐步确立现代企业所必须具备的“学习伴我一生”的学习理念。学、比、赶、超的良好氛围悄然兴起。

二、突出重点，扎实搞好培训

首先是自办速成班。2002年3月下旬，在设备未运抵工地之前，利用10天时间，组织集中学习，经理许家荣既当组织者，又是辅导员，由有大专以上学历的人员担任教员，每名教员与两名学员结成学习对子，并提前索取外国厂家所有三台机械设备操作维修资料，进行速成强化学习培训，三个机组之间进行每天一比，每题一赛，比哪个小组学习方法活，赛哪个小组考试成绩好，与此同时建立行之有效的考核机制，综合考分在80分以下的，不要垂直放置安排上机，只发基本生活费，取消年终评先评优资格，使知识价值和劳动价值一体化，开发了企业技术创新、管理创新的原动力，为玩转“洋设备”奠定坚实基础。

其次是请外籍专家授课。为使员工人人成为一专多能的巧手，我们利用外籍专家来装配钻机时，邀请专家晚上时间面对面，手把手，传授钻机机械原理、操作要领和维修保养事项。提出学习中凝惑难题，由外籍专家示范讲解，现场操作，指点迷津，公司上下形成了“问”、“比”、“争”，个个争先，不甘落后的局面。第一台设备组装后，外方操作手先教会了两名基础较好的机手，随后实行一带二、二传四的“结帮、结对”方式，仅仅七天时间全体人员达到了上机单独操作能力，并拿到了操作合格证书。外籍专家对公司员工如饥似渴的刻苦自学精神和快速消化吸收能力，树起大姆指直喊“OK”!

第三是流动辅导解难题。因施工性质决定公司三台钻机长期处于分散作业状态，十几人集中辅导学习很难成为现实。个人自学、分头辅导才是唯一有效的方法，经理、工程师长年穿梭在三个工点，凭着扎实的理论功底和先学一步的操作技能，每到一地，常常看到他们言传身教，不知疲倦，不厌其烦教技术、教节耗、教管理的身影。经过近年采取不同形式学习教育，为公司培养了一批精一会二学三高素质劳动者，现在17名员工每人都学有两项以上的专业技能，技术员、修理工、勤杂人员都能上机操作，汽车司机也是出色的钻机操作手。旋挖钻机仅钻头就有单、双线曲线螺旋钻头、岩心钻头、扩底钻头等6种，需根据地质不同选用，钻头更换不当，将对施工进度、钻机使用寿命产生严重影响。每根桩都要通过地表融化层、中间冻土层，下部融化层三个层面，稍有不慎，则会发生护壁塌陷等问题。大易控制家充分利用工余时间交流操作体会，对现场难题进行攻关，有效解决了冻土桩基施工难题。

三、奋迎挑战，展示钻机人风采

近年来，钻机人与兄弟单位一道，同心协力攻难关，转战南北铸精品，在青藏高原、齐鲁大地矗立了一座座丰碑。

2003年，该公司主要凭自揽任务组织施工，先后和铁道部第三工程局、中铁十八局等8家单位成功合作。这些工点都在唐古拉山、风火山周围，平均海拔5000多米，氧气只相当于内地的60%，条件更艰苦，环境更恶劣，职工们以“低压不能低志气，缺氧不可缺精神”的信念，挑战生命极限，展示了职工不畏艰难，拼搏奉献的当代员工风采。经理许家荣同志为了承揽任务，在身患坐骨神经炎不能座车的情况下，半躺在车后座上6次往返于唐古拉山，行程达3000余公里，承揽任务1310万元，解决了机械闲置的问题。由于工期短，有的业主不提供食宿，他们只好住在临时帐篷里，以方便面、面包度日。大家虽然在青藏线已经有一年的体验，但仍然难以适应海拔5000米以上的工作环境，头痛欲裂、呼吸困难、有的职工鼻孔流血，体重普遍下降。由于生活用水困难，经常十几天洗一次脸，有的职工两个多月没有洗澡，但他们没有丝毫怨言。一次，旋挖钻头不慎掉到钻孔14米的位置，共产党员余兆国冒着水位迅速上涨的危险，插上氧气袋，下到没有一点氧气的钻孔里紧急处理，为国家挽回经济损失30多万元。

青藏铁路有效工期短，工期紧迫，各单位都将进度摆在第一位。桥梁是全线控制工程，桩基更是制约工期的咽喉。各单位采用多上钻机抢基础的方法，将各单位摆上了竞赛舞台，钻机班始终在全线独领风骚。在海拔5010米的铁二十局风火山桥施工中，业主共上了四台钻机，他们一台钻机钻孔38根，占总数76根桩的一半，产值等于其他三台钻机之和。由公司施工的清水河特大桥总延米69744米，共上钻机21台，钻机班3台钻机施工33200米，并创造了单机6天钻孔1200米的青藏线最高记录，成了青藏线桩基施工名副其实的一面旗帜，许多单位慕名而来参观取经。2003年11月13日中央电视台一套节目，2003年11月26日中央电视台“科技博览”节目先后对他们的事迹进行了报道，在不同角度展示了十二局的风采。