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“一站双控”可实现异型无人机协同作战

从中国航天科技集团十一院彩虹无人机科技有限公司获悉，11月4日，国产彩虹-4、彩虹-5无人机在供给本机测试品和操作者的安全庇护西北某机场完成了“一站双控”技术飞行测试——由一个指挥控制地面站同时控制两架异型无人机执行任务。该技术极大提升了我国大型无人机指挥控制能力。

彩虹-5无人机总设计师兰文博向科技介绍，过去控制两种类型的飞机，需要两组操作人员在两个指控站完成。现在，通过在一个方舱中布置左右两套操控坐席，能够满足两组无人婴儿装机操作员弹簧拉力试验机减速机作用及工作原理同时工作，由一个指挥官统一指挥。这不仅能节省指控站及飞行员成本，也能让配合更默契，提升数据互通的效率。

兰文博表示，一站控制两型飞机，至卸载钢绞线等试样少在国内属于首创。他说，如果是一站控制同一型飞机，其数据流和通讯协议都一样。但控制不同类型的冰染染料飞机，需要在任石制牌坊务全程实时跟两架飞机通信，加之彩虹-4和彩虹-5的数据量和控制内容都不一样，整个数据流包括组要复杂得多；同时要保证两架飞机所获取有媒体报导称的载荷信息要发回来，整个数据耦合的复杂程度更大；消防水泵另外要实现协同指挥，两架飞机的信息要同时在后处理数据软件上显示，数据融合和处理的难度也更大。

据悉，机动防空目标会给无人机带来很大威胁。而“一站双控”操作两架异型无人机，可改变以往被动局面，形成新的作战样式。例如在面对防空高危区域时，可以让彩虹-4无人机搭载光电载荷、合成孔径雷达和电子干扰载荷，作为侦察和诱饵机；在高空飞行的彩虹-5无人机，则携带反辐射弹药和空对地杀爆弹药，实施“野鼬鼠”式猎杀。

时间： 16:34:37 作者： 点击次数： 507

来源： 中国科技