透视中国车市：自主创新是提高竞争力的突破口种植

发布时间：2020-04-19 17:41:31 阅读：次来源：广告机厂家

透视中国车市：自主创新是提高竞争力的突破口

资料图片：4月25日，2009上海国际车展开幕后迎来首个双休日，当日接待参观者突破13.6万人次，展车被淹没在人海中。新华社发(吴长青摄)

新华网北京7月6日电从通用到克莱斯勒，从美国到欧洲再到日本，席卷全球的国际金融危机在重挫国际汽车巨头的同时，也给整个世界汽车产业大变革带来了机遇。

从奇瑞到比亚迪，从城市到乡村，走出低迷、产销两旺的中国汽车产业，在激扬发展与进步热情的背后，更加需要的，是对自身水平、差距和出路的冷思考。

危机催生新变局。百年辉煌的世界汽车巨子，正与尚显稚嫩的中国汽车产业一道，在同一张版图上书写新的历史，在同一个时间节点上孕育新的变革。

逆势上扬：中国汽车业发展显示广阔前景

凄雨冷风中，多少繁华如梦。金融危机下的全球车市，仍然看不到复兴的迹象。继去年全球汽车市场普遍陷入低迷之后，今年上半年美国、日本等全球主要汽车市场继续深度下滑。有分析认为，全球汽车市场复苏，最早也要到2010年。

与此鲜明对比的是，中国车市上半年逆势增长，统计数字令人瞩目。据中国汽车工业协会统计，今年1月至5月，国产汽车销售495.68万辆，同比增长14.29%。如果6月份销量达到104.32万辆，将把上半年销量定格在创纪录的600万辆，同比增长率16%。

为何出现逆势增长？中国汽车技术研究中心首席专家黄永和分析认为，中国受国际金融危机的影响相对较小，更重要的是国家鼓励扩大汽车消费政策成为促进汽车产销增长的主要动力。再者，中国刚刚进入汽车社会，刚性需求很大，这是中国汽车产业长期快速发展的基本国情。

从年初开始，一系列及时有力的政策利好密集出台。燃油税改革，汽车产业调整和振兴规划、购置税减半、汽车下乡、汽车报废补贴、汽车以旧换新等一系列鼓励汽车消费的政策相继推出。

在山东济南一家工商银行工作的高先生，最近刚刚买了一辆1.5升排量的比亚迪F3小轿车，购置税少花了2000多元。国家推出的鼓励消费政策，增强了我们的消费信心。他说，否则，可能会等到明后年再买车。

信心增，车市暖。国内车市一季度顺利扭转了自去年下半年以来的下滑趋势，并在3月、4月、5月接连突破产销百万辆大关，国内各大汽车厂家产销形势喜人。

正在进行破产重组的美国通用汽车，上半年美国本土销售继续下滑，但通用汽车在中国的两家合资企业上海通用和上汽车通用五菱，上半年销量比去年同期增长了38%。

专门经销上海通用品牌的北京达世行副总经理刘桂林对记者说，自年初国家推出鼓励政策以来，汽车销量一直很好，一些车型供不应求， 6月份原本是淡季，可是今年淡季不淡。