广告机厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
广告机厂家
热门搜索:
技术资讯
当前位置:首页 > 技术资讯

2015卡车市场节能环保成刚需卡车《资讯》

发布时间:2020-08-17 13:52:38 阅读: 来源:广告机厂家

2015年季度卡车市场以714738辆收官,交付了一份下滑22.66%的答卷,其中重卡同比下降33.66%成为整个卡车市场的的重灾区。    仅仅从数据上看,国内卡车市场经历过2010年的波峰后,近几年整体市场一直疲软。如果抛开数据的表象,不管 从国内整体积极走势、政府的调控,还是卡车企业的动态和终端用户的转变,我们发现,和2010年之前相比,便宜的卡车比例减少了,各种中卡车的比例显 著提升,国内卡车市场正在步入一个比较合理、资源更加优化,相对稳健的发展期。    政策导向节能环保成为卡车刚需    众所周知,商用车市场是政策市场,尤其是重卡行业,与国家政策息息相关,而近几年国内针对汽车市场的政策,基本聚焦在排放上。    在2014年,得益于黄标车的淘汰,国内渣土车、港口牵引车等细分市场有了不小起色,其中高排放车型大受其利,而在2015年,黄标车的淘汰更新也将会对相对细分市场带来正面拉动。    2015卡车市场:节能环保成刚需

2015年1月1日起国三柴油车产品将不得销售,工信部的硬性条文,将以国三排放为主的卡车排放一刀切,全国范围内对卡车高排放提出硬性要求。    此外,2015年2月25日,北京发布《北京市2013-2017年清洁空气行动计划重点任务分解2015年工作措施》,其中明确规定今年年底前,新增重型柴油车全面实施国家第五阶段排放标准,不达标车辆不得在京销售和登记注册。    都说欧洲现在的发展是未来中国,而在国内,北上广等一线城市当前的动态则是未来其他二三线城市,北京地区对重型柴油车排放标准的提升,也为国内其他城市提供了样本。    2015年两会期间,环境治理成为当仁不让的热词之一,雾锁迷城的雾霾天气再次将汽车排放推上风口,与此同时,商用车的节能减排从行业话题演化为社会话题,可以说,近几年对卡车行业节能排放已经形成一个自上而下的需求。    终端用户转变催生重卡升级    众所周知,物流用车一直占据整个卡车市场非常重要的一极,尤其是随着物流运输越来越规范,电商物流、物流运输的专业化影响,物流用户对车辆的需求也在悄然生变,主要体现在两方面。    小规模接单向物流公司的变化,随着物流运输的规范化,在中长途物流市场呈现物流公司对个体散户替代的趋势,而 这种变化也使得用户对车辆提出了更高的要求。以前用户对车辆要求只要满足能拉货即可,得过且过,而现在的物流公司为了能够保证车辆及时的将货物运送到 目的地,则对车辆的稳定性和可靠性提出了更高需求,此外,为了能够留住更好的司机,很多物流公司对车辆的舒适性和安全性也有一定的追求,因此,近几年国内 卡车主机厂都在竞相推出自己的重卡。    终端用户转变催生重卡升级    众所周知,物流用车一直占据整个卡车市场非常重要的一极,尤其是随着物流运输越来越规范,电商物流、物流运输的专业化影响,物流用户对车辆的需求也在悄然生变,主要体现在两方面。    小规模接单向物流公司的变化,随着物流运输的规范化,在中长途物流市场呈现物流公司对个体散户替代的趋势,而这种变化也使得用户对车辆提出了更高的要求。以前用户对车辆要求只要满足能拉货即可,得过且过,而现在的物流公司为了能够保证车辆及时的将货物运送到目的地,则对车辆的稳定性和可靠性提出了更高需求,此外,为了能够留住更好的司机,很多物流公司对车辆的舒适性和安全性也有一定的追求,因此,近几年国内卡车主机厂都在竞相推出自己的重卡。    电商物流、专业化物流的兴起同时也对重卡带来拉动,首先,电商物流与传统物流大的不同之处就是,进而引发出大马力、可靠性高的重卡,而专业物流对车辆则是提出更有定制味道的需求,比如冷链物流对车辆的稳定性有特别的需求,如果车辆在路抛锚,则很难将冷藏物品及时送达,又比如精密仪器运输,对车辆的通过性和舒适性要求很高,如果车辆通过性较低,对精密仪器必然会带来损伤。    合资热潮之后国内重卡将与进口卡车进入新一轮角逐    步入2010年之后,重卡行业的合资风潮远远盖过乘用车,而多家主机厂通过引进世界技术、开展国际合作或国内自主研发,生产制造技术先进、舒适性强、可靠性高的重卡,逐步在整车和动力上与国际接轨。    很多重卡企业的技术与国外相比差距在逐渐变小,经济、节能、环保、可靠性、舒适性、操控性这些基本性能越来越好,在节能和轻量化方面不断的进步,在安全性上也不逊于泊来车。近几年,很大程度上,重卡企业推出的重卡正是一种对进口卡车的叫板,谋求在对进口卡车的替代。云南力帆时骏集团2015年伊始,便推出卡车品牌铂骏,提供卡车整车解决方案,同时应用车联网等技术,可以说已经站在叫板进口卡车的制高点上。    现阶段,重卡产品与市场主体已发生较大变化,而随着超载的消失和物流的规范,低品质技术级别的产品将会越来越不适应卡车市场,高技术、高附加值的重卡车将成为中国未来卡车发展的主流趋势。正如车联网技术、3D打印技术在铂骏等重卡上的应用,必将给国内消费者带来的影响。    相关阅读:    2015卡车市场面临5大变化:    一、卡车购买客户中80后90后车主比例提高,他们不仅要求车价便宜,还要求车质量好、功能全,赚钱能力强。    二、销售目标正在转型,不再以散户为主,而是以的客户为主要对象,与一些大企业集团、物流公司、工程承包企业合作。这些单位的运输需求量大、规范,而且基本没有什么风险。散户常有很多不规范的行为,往往不遵守银行规定,尾款收不上来,造成一定的经济损失。    三、国四不止是排放升级,背后更是以提高运营成本带来的洗牌和全国性产业升级。环境因素倒逼用户购车成本增加,用户倒逼经销商,对全社会来说都是一个挑战。    四、冷链、专用物流需求较大,市场发展前景不错。    五、经销商面临的大挑战是提升整体竞争力,不仅仅要完成卖车的目标任务,还要完善售后服务链。

芬琳漆

环保漆品牌

芬琳墙漆

芬琳环保涂料

相关阅读